Quelle: Pressebild (ard2017)

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Am Anfang stand eine Idee: eine Bahnlinie, die das Baltikum mit Mitteleuropa verbinden soll. Ein Prestigeprojekt für Estland, Lettland und Litauen, die sich von Moskau endgültig emanzipieren möchten. Die EU unterstützt das, signalisiert Bereitschaft zur finanziellen Förderung. Vor rund 20 Jahren begann die Planung.
Heute herrscht Ernüchterung: Die Kosten sind explodiert, die baltischen Regierungen zerstritten, der Baufortschritt stagniert. Nach mehrfachen Verzögerungen soll im Jahr 2030 auf der Rail Baltica endlich der erste Zug rollen.

Der militärische Schienenweg durchs Baltikum war für Moskau zu Sowjetzeiten eine Option zur Kontrolle seiner Satellitenstaaten und für europäische Züge nicht einfach so befahrbar. Vor rund 20 Jahren entstand daher die Idee der Rail Baltica - eine europäische Bahnlinie, die das Baltikum mit Mitteleuropa verbinden soll. Ein Prestigeprojekt für Estland, Lettland und Litauen. Drei junge Republiken, die sich von Moskau endgültig emanzipieren möchten. Die EU unterstützt das, sie verleiht dem Vorhaben unmittelbar Priorität und signalisiert Bereitschaft zur intensiven finanziellen Förderung.

Nach mehrfachen Verzögerungen soll im Jahr 2030 endlich auf der Rail Baltica der erste Zug rollen. Ob das tatsächlich so kommen wird, kann zum heutigen Zeitpunkt niemand sagen. Seit dem Überfall Russlands auf die Ukraine ist die militärische Bedeutung der Rail Baltica für die drei NATO-Staaten im Baltikum stärker in den Vordergrund getreten. Sie sichert im Ernstfall militärischen Nachschub. Kein Wunder, dass P…