Quelle: Pressebild (tvdirekt)

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Peter Kuhn ist große Kaliber gewohnt. Mit seiner Firma ORMOCAR baut er im pfälzischen Hauenstein Wohnkabinen für Expeditionsmobile, Fahrzeuge, die ihre Crew in Wüsten, über steile Berge und durch Flüsse tragen und gleichzeitig den Komfort des heimischen Bungalows bieten. Seine Kunden sind Menschen, die mit Lösungen von der Stange nichts anfangen können und genaue Vorstellungen von ihrem Traum-Mobil haben.

Das wird ein Riesen-Ding! 10 Meter lang, 3 Achsen und 12 Tonnen Leergewicht - als die Kunden im April 2019 ihren fabrikneuen Mercedes-LKW in seine Halle manövrieren, ist selbst der Chef beeindruckt. Dabei ist Peter Kuhn große Kaliber durchaus gewohnt. Mit seiner Firma ORMOCAR baut er im pfälzischen Hauenstein Wohnkabinen für Expeditionsmobile, Fahrzeuge, die ihre Crew in Wüsten, über steile Berge und durch Flüsse tragen und gleichzeitig den Komfort des heimischen Bungalows bieten. Ein Versprechen von grenzenloser Freiheit ... Seine Kunden sind Menschen, die mit Lösungen von der Stange nichts anfangen können und genaue Vorstellungen von ihrem Traum-Mobil haben. Wie das Ehepaar mit dem Riesenlaster, das ein paar Jahre durch Südamerika cruisen will: Kochen mit Gas und Induktion, Schlafen in Längsrichtung, automatisch ausfahrbare Gangway, potente Solaranlage und zusätzliche Außenküche, so und nicht anders soll es sein. Ein Jahr wird es dauern, bis sie mit ihrem neuen Zweitwohnsitz vom Hof rollen - zwölf Monate, in denen die 15 Ormocar-Mitarbeiter sich mitunter an der Quadratur des Kreises versuchen, Stichwort "Kundenwunsch trifft auf Realität". Und dann kommt auch noch die Coronakrise. Wird der Traum von der großen Südamerika-Reise jetzt platzen und was wird aus Peter Kuhn und seinem Team?